机动车测速仪LDR-6C一体抓拍系统金升

 产品特点
1.1.1.        全嵌入式结构
目前国内大多数雷达测速抓拍系统均采用工控机＋高清摄像机的方式实现图像的抓拍，这种方式在研发上较为便捷，*实现，但稳定性欠缺，*死机，体积庞大，使用不便，此外，计算机病毒以及操作系统的漏洞等都将会给系统的稳定性造成不良后果。
测速仪采用嵌入式LINUX操作系统，并专门针对雷达测速抓拍功能的需要对代码进行了裁减和优化，软件功能较为“专一”，提升了CPU的工作效率和整机的工作稳定性，避免了系统死机。
测速仪的系统设计充分利用在视频图像监控领域的技术优势，主机硬件上采用已在安防领域成熟稳定的硬件平台，并根据测速抓拍实际应用的需要，对硬件电路进行了改进和优化，在元器件选择上全部采用工业级或**级芯片，降低了功耗，确保了系统在恶劣条件下的长时间可靠运行。
1.1.2.        多样化使用场景
测速仪固定、移动两用设计，采用模块化的结构设计，灵活性高。
测速主机可以放到任一固定式测速外箱内作为固定式测速仪使用，也可将测速主机拿到箱体外，安放在路外三脚架上进行采点测速。还可以在固定测速仪箱体内进行真假点互换，对交通**速驾驶行为进行有效的威慑。
 500万高清图像采集单元
随着电子技术、计算机技术、微加工技术以及新型传感器和大容量存储技术的发展，高清图像采集单元的拍摄速率大幅度提高。而智能高清图像采集单元以其高效、智能、画面清晰稳定的优势已经逐渐成为智能交通领域的主流设备。
测速系统配备了500万像素高清图像采集单元，图像分辨率达到了2448*2048，将500万像素的高清图像采集单元应用到测速仪中来，顺应了测速仪产品的发展趋势，也满足了交警队高清测速仪的迫切需求。
市场上的3车道固**或采点测速仪通常配置200万像素图像采集单元，本系统配备的高清图像采集单元采用索尼公司高清CCD图像成像传感器，成像CCD输出图像的较大像素为500万，在照片清晰度，图片细节的呈现度方面性能远**目前市场上的200万像素集单元。
1.1.2.        高性能窄波平板雷达
系统采用我公司*的窄波平板雷达，测速精度优于国标要求，窄波束保证雷达不易被“电子狗”侦测到。
窄波束雷达之所以被称之为窄波雷达，是因为其自身雷达发射波瓣角非常窄；从其运用的角度而言，也被称之为单车道雷达，因其波瓣角比较窄，正装时，可在雷达有效测量范围，将雷达波只限定在一个车道，有效的避免了相邻车道的车辆速度干扰；其又被称之为平板雷达，是用户从外观上给出的直观的名称，普通雷达的发射天线是喇叭型，而窄波束雷达测速仪的发射天线是平板型的，比起普通的宽波雷达，其优越性在于其能有效的避免相邻车道车辆的速度干扰，确保执法*的正确性、严肃性、一性。同时可以保证测速的精确性。
1)  采用公司自主开发的数字雷达测速系统，拥有自主知识产权，雷达信号数字化处理、
测速精度高、信息量大、方向性好、定位准、捕获率高；
2)  雷达采用毫米波测速技术，体积小，精度高；
3)  微波发射频率：24.125GHZ，符合国家测速雷达发射频率标准，能避开反雷达装置的探测；
4)  自动区分车辆行驶方向，并给予精确图像抓拍；
5)  系统既可抓拍车尾，也可选择抓拍车头。